Детали продукта
Место происхождения: Шаньдун, Китай
Фирменное наименование: DOPRO
Сертификация: ISO 9001:2015, CE
Номер модели: СБ70
Условия оплаты & доставки
Количество мин заказа: 1 комплект
Цена: USD 7,800-9,800 / Set
Упаковывая детали: Фанерный кейс экспортного качества с антикоррозийным покрытием и противоударной пеной.
Время доставки: 15-25 рабочих дней
Условия оплаты: Т/Т, Л/К, Вестерн Юнион
Поставка способности: 130 наборов в месяц
Воздействие на энергию: |
2200 Дж |
ударов в минуту: |
350-500 |
Диаметр долота: |
135 мм |
Рабочее давление: |
160-180 бар |
Поток масла: |
120-160 Л/МИН |
Эксплуатационная масса: |
1650 кг |
Подходящий экскаватор: |
18-21 тонны |
Тип монтажа: |
Боковой тип |
Заряженный азот: |
Да |
Совместимые бренды: |
Комацу ПК200/ПК210, Гусеница 320, Хитачи ZX200 |
Воздействие на энергию: |
2200 Дж |
ударов в минуту: |
350-500 |
Диаметр долота: |
135 мм |
Рабочее давление: |
160-180 бар |
Поток масла: |
120-160 Л/МИН |
Эксплуатационная масса: |
1650 кг |
Подходящий экскаватор: |
18-21 тонны |
Тип монтажа: |
Боковой тип |
Заряженный азот: |
Да |
Совместимые бренды: |
Комацу ПК200/ПК210, Гусеница 320, Хитачи ZX200 |
Гидравлический молоток бокового типа SB70— это навесное оборудование для тяжелых условий эксплуатации, заправленное азотом, разработанное специально для экскаваторов Komatsu грузоподъемностью 18–21 тонны. Этот молот, изготовленный из кованой легированной стали и компонентов, обработанных с высокой точностью, обеспечивает энергию удара 2200 Джоулей и обладает исключительной долговечностью для непрерывной работы в сложных условиях.
| Энергия удара | 2200 Дж |
| Ударов в минуту | 350-500 ударов в минуту |
| Диаметр долота | 135 мм |
| Рабочее давление | 160-180 Бар |
| Поток масла | 120-160 л/мин |
| Эксплуатационная масса | 1650 кг |
| Подходящий экскаватор | 18-21 тонна |
| Тип монтажа | Боковой тип |
| Совместимые бренды | Комацу ПК200/ПК210, Гусеница 320, Хитачи ZX200 |
Продвинутыйаккумуляторная система, заряженная азотомсохраняет и высвобождает энергию во время каждого цикла удара, усиливая ударную силу и одновременно снижая пиковую нагрузку на гидравлику. Это приводит к более эффективному торможению при меньшем расходе топлива и уменьшении нагрузки на гидравлическую систему, что продлевает срок службы как молота, так и несущего экскаватора.
Цилиндр главного корпуса выкован извысококачественная легированная стальс полной термической обработкой. Сменные втулки передней головки защищают корпус главного цилиндра. Имеется автоматическая система смазки для непрерывной смазки. Все внутренние компоненты изготовлены с жесткими допусками для обеспечения стабильной долгосрочной работы с минимальными требованиями к техническому обслуживанию.